Les bateaux en bois de palmier maintiennent l’économie de Narail à flot

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Selon les demandes et les exigences des acheteurs, la fourchette de prix d’un bateau varie de Tk1500 à Tk5000 sur le marché Dhaka Tribune Tularam bazar, près de la route Narail-Jessore, est l’un des plus grands marchés pour les bateaux en bois de palmier, connu localement sous le nom de ‘ La saison de la mousson de dungga est arrivée et le besoin de bateaux a augmenté, en particulier dans les zones situées près des rivières, des canaux et des lits d’eau. Les bateaux en bois sont un must pour les habitants. Tous les canaux et lits d’eau de Narail sont pleins, et les habitants comptent sur le «dungga», également connu sous le nom de «koosha», ou bateaux en bois de palmier, pour le transport. Les bouses sont utilisées par les habitants pour transporter des marchandises, transporter des gens, attraper du poisson, cueillir des nénuphars, etc.Omar, un enfant de cinq ans, rame joyeusement sa «bouse» dans les canaux qui coulent du village de Mulia.

Il n’a pas de vêtements à porter, mais il est heureux de ramener sa mère à la maison de l’autre côté du canal. C’est un événement quotidien dans la région de Narail Beel, où les ponceaux en bambou sont submergés.Les bateaux en bois typiques ont besoin d’un certain niveau d’eau pour flotter mais les excréments peuvent naviguer sur des eaux basses. Comme les bateaux sont de petite taille et légers, les gens de tous âges peuvent facilement les utiliser. Près de la route Narail-Jessore, le bazar de Tularam est l’un des plus grands marchés pour les bateaux à bouse. Le marché est ouvert tous les vendredis et lundis de la semaine.

Tout cela commence au tout début de la saison de la mousson, juin, et se poursuit jusqu’à la fin septembre.Selon les demandes et les exigences des acheteurs, la fourchette de prix d’un bateau varie de 1500 à 5000 tk. les excréments sont vendus tous les jours.Les habitants des villages environnants viennent tous au bazar de Tularam pour acheter des excréments car ce sont des bateaux très efficaces, peu coûteux et nécessitant peu d’entretien.Rakib Molla, un habitant de Jessore, est venu au bazar de Tularam pour acheter une bouse . Il a dit: «On ne peut pas utiliser des bateaux en bois ordinaires tous les mois de l’année. Les bouses peuvent être facilement exploitées lorsque les niveaux d’eau sont bas, ce qui en fait un moyen de transport idéal. »Selim, qui est un vendeur de bouse du village de Shalikha, explique:« Chacun des palmiers est acheté pour 1 200 à 3 000 Tk.

Trois personnes travaillant pendant une journée ne peuvent fabriquer que deux fumiers. 3.000 Tk, c’est le bénéfice que nous obtenons après avoir payé toutes les dépenses. »Des centaines d’hommes d’affaires saisonniers de Chachuri, Tularampur, Dighliya et d’autres régions voisines gagnent leur vie en vendant des excréments. Fabriqués à partir de matériaux locaux, avec une technologie native, ces bateaux en bois de palmier sont une partie du patrimoine et de la culture du Bangladesh. Selon les chercheurs et passionnés culturels locaux, la production et l’utilisation de fumier doivent être préservées, mais selon les habitants, en raison de la baisse du niveau de l’eau dans les canaux et les rivières, l’utilisation de fumier diminue lentement.

Les habitants demandent l’implication du gouvernement pour assurer un bon débit d’eau dans les canaux et les rivières afin qu’ils puissent continuer à utiliser les excréments.

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